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pwpersonali:quadro_programmatico [17/06/2018 13:08] alessandro |
pwpersonali:quadro_programmatico [22/01/2021 16:54] (versione attuale) |
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Linea 3: | Linea 3: | ||
====== Quadro Programmatico ====== | ====== Quadro Programmatico ====== | ||
======FONDI DIRETTI (ADRION) E INDIRETTI====== | ======FONDI DIRETTI (ADRION) E INDIRETTI====== | ||
+ | ======EUSAIR====== | ||
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//di Alessandro Ranieri, con la collaborazione di Antonia Serena Bove// | //di Alessandro Ranieri, con la collaborazione di Antonia Serena Bove// | ||
Linea 401: | Linea 403: | ||
**ENTITA’ DELCONTRIBUTO** | **ENTITA’ DELCONTRIBUTO** | ||
Il cofinanziamento UE (da fondi FESR e IPA II) copre fino all’85% dei costi totali ammissibili del progetto per un massimo di 2.500.000 euro. Per i partner pubblici italianiil restante 15% di cofinanziamento è a carico del Fondo di rotazione nazionale. | Il cofinanziamento UE (da fondi FESR e IPA II) copre fino all’85% dei costi totali ammissibili del progetto per un massimo di 2.500.000 euro. Per i partner pubblici italianiil restante 15% di cofinanziamento è a carico del Fondo di rotazione nazionale. | ||
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+ | __**Strategia dell' | ||
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+ | FONTE: COM (2014) 357 final del 17/6/2014 | ||
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+ | **SETTORI** | ||
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+ | promozione dell' | ||
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+ | protezione dell' | ||
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+ | completamento dei collegamenti nel settore dei trasporti e dell’energia | ||
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+ | promozione del turismo sostenibile | ||
+ | . | ||
+ | |||
+ | La strategia, accompagnata da un piano d' | ||
+ | |||
+ | Si tratta della prima " | ||
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+ | La strategia riguarda principalmente le opportunità dell' | ||
+ | " | ||
+ | |||
+ | Ciascun elemento del piano d' | ||
+ | |||
+ | la Grecia e il Montenegro - sulla " | ||
+ | |||
+ | l' | ||
+ | |||
+ | Slovenia e Bosnia-Erzegovina - sulla " | ||
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+ | Croazia e l' | ||
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+ | |||
+ | Vi sono inoltre gli aspetti trasversali: | ||
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+ | La strategia EUSAIR non accederà a finanziamenti aggiuntivi dell' | ||
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+ | Esempi di progetti indicativi da elaborare nell' | ||
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+ | **Crescita blu:** | ||
+ | -Regolari valutazioni degli stock per la gestione di una pesca sostenibile | ||
+ | - Ricerca di un approccio congiunto alla pianificazione dello spazio marittimo regionale tramite la pianificazione dello spazio marittimo adriatico-ionico (ADRIPLAN) | ||
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+ | **Collegare la regione:** | ||
+ | -Miglioramento del sistema di comunicazione obbligatoria delle navi nell’Adriatico (ADRIREP) | ||
+ | - Miglioramento dell' | ||
+ | - Rimozione degli ostacoli agli investimenti transfrontalieri nelle reti energetiche | ||
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+ | **Qualità ambientale: | ||
+ | - Scambio delle pratiche ottimali tra le autorità di gestione tramite la rete di aree protette dell’Adriatico (AdriaPAN) | ||
+ | - Sulla base del progetto CleanSea, ulteriore sviluppo di misure per una gestione efficace sotto il profilo dei costi e di opzioni strategiche per mantenere puliti, sani e produttivi i mari europei | ||
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+ | **Turismo sostenibile: | ||
+ | - Facilitazione dell' | ||
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